Предности система врућег тркача
(1) нема прикључак за воду, ниједна пост-процесна обрада није потребна, тако да се читав процес калупа може потпуно аутоматизирати, уштедјети радно вријеме и побољшати радну ефикасност.
(2) губитак ниског притиска. Температура врућег тркача је иста као код машина за бризгање, која избегава кондензацију материјала у тркачу, а губитак притиска у ињектирању је мали.
(3) поновна употреба материјала за уста у води може деградирати пластичне перформансе, док коришћење система канала за проточне токове нема материјал за уста у води, што може смањити губитак сировина и тиме смањити трошкове производа. У шупљини, температура и притисак су униформни, напон пластичних делова је мали, густина је чак иста. Под малим притиском под притиском, систем бризгања је бољи од општег система за бризгање у краћим временским профилима. За провидне делове танке комаде, велике пластичне делове или пластичне делове са високом потражњом могу показати своје предности и могу производити веће производе са мањи модели.
(4) топла млазница је дизајнирана на стандардизован и серијализован начин, са различитим главама млазница за избор и добру замјењивост. Јединствени дизајн и обрада електричног грејног прстена могу постићи равномерну температуру гријања и дуг животни вијек. са врећицом и термостатом. Дизајниран је са различитим дизајном, практичним и поузданим квалитетом.
Недостатак примене система за грејање
(1) укупна висина затварања калупа је повећана, а укупна висина калупа је повећана због вреће плоче за врећу.
(2) топлотно зрачење је тешко контролисати, а највећи проблем врућег тркача је губитак топлоте спруге, што је главни проблем који треба ријешити.
(3) постоји топлотна експанзија, а топлотна експанзија и контракција је проблем који треба размотрити у нашем дизајну.