Због посебног облика навоја и општег производа, мора се ротирати да се избаци или бочно демонтира. У складу са сложеношћу и резултатом производа, постоје две методе, ручна и маневарска.
1) Присилно уклањање нити
а. За еластичну пластику (ПП. ПЕ), може се приморати да пусти калуп без оштећења вијка.
б. Користите еластичну гуму да направите језгру навоја. Када отварате калуп, помоћу опруге прво извуците горњи штап језгре, како би се гумена језгра смањила према унутра, а затим помоћу гумице извуците производ. Ова метода може поједноставити структуру калупа, али гумено језгро има кратак век и погодно је само за производњу мале серије.
ц. Неке нити се могу обликовати полукружним клизачем или прстеном, а два пара полуклизача су комбинована да формирају комплетну нит или се производ избаци ручно.
2) Мотор одвијте навој.
Када се конац извуче, мора се окретати један према другом. На калупу мора постојати уређај за заустављање ротације.
а. Спољни застој Главни калуп за плијесан испоручује се са обрасцем заустављања и ротација, а производ може аутоматски отпасти када се мушки калуп ротира.
б. Унутрашње заустављање Производ са унутрашњим навојем је постављен на горњој површини мушког калупа. Када се плијесан пусти, језгра калупа се окреће, а нит се извлачи аксијално. Имајте на уму да нагиб зауставног калупа мора бити у складу са нагибом производа.
ц. Крај заустављања производа. Подесите мали чеп на крају производа. Када се језгра ротира, гурните плочу да производ гурнете напоље.
Када мали производ има бочну капију, производ се може извадити само избацивањем гуменог канала, али то се избегава због меке пластике.
Основне методе ротационог погона најчешће се користе у ручним, електричним, уљним цилиндрима, цилиндрима, хидрауличким моторима и погонима са великим матицама. Генерално гледано, када је ротирајући механизам конструисан, производ има неколико навоја, а језгра навоја мора бити окренута. неколико кругова