Париз се онда стегне у калуп и ваздух се упије у њега. Притисак ваздуха затим потискује пластику како би се подударио са калупом. Када се пластика охлади и учвршћена, калуп се отвара и део се избацује. Трошкови удубљених делова су виши од оних од ињектирајућих делова, али мањи од ротационих лимених делова.
Принцип процеса долази од идеје о стаклању. Еноцх Фернгрен и Виллиам Копитке су произвели машину за издувавање дувана и продали га Хартфорд Емпире Цомпани 1938. године. Ово је био почетак комерцијалног процеса пуцања. Током 1940-их година разноврсност и број производа и даље је био веома ограничен и због тога дуплирање одливака није узлетело све до касније. Када су порасли разноврсне и производне стопе, број насталих производа услиједио је убрзо након тога.
Технички механизми који су потребни да се произведу шупље каросерије користећи технику пухања су постављени врло рано. Пошто је стакло врло ломљиво, након увођења пластике, у неким случајевима је коришћена пластика за замјену стакла. Прва масовна производња пластичних боца направљена је у Америци 1939. године. Немачка је почела да користи ову технологију мало касније, али је тренутно један од водећих произвођача машина за издувавање дувањем.
У индустрији безалкохолних пића у Сједињеним Државама, број пластичних контејнера отишао је са нула у 1977. на десет милијарди комада у 1999. Данас је чак и већи број производа пао и очекује се да ће се наставити расти.
За аморфне метале, познате и као металне наочаре (БМГ), недавно су приказани притисци и температуре упоређивани са пластичним удубљењем.