капија

Капија је веза између дела и руннер система.

То је обично ограничена област која олакшава одвајање тркача из дела. Величина, облик и постављање капије може значајно да утиче на способност да успешно обликује производ. Кључна карактеристика капије је да омогући лако, потенцијално аутоматски, одвајање дела из другопласиране система, истовремено омогућавајући за пуњење и паковање дела. Капија треба да буде релативно мали, тако да је у стању да се лако уклонити из дела. Међутим, сувише мали за капије може да ограничи паковање дела, изазвати прекомерно смицање материјала, за чишћење и других дефеката капије у вези. Гејтс би требало да се налази на најдебљи подручју дела, тако да се део нема оштећења, као што оклевања.

Врсте Гатес

едге kapija

Ивица врата су најосновнији тип капије. Они су обично правоугаоног облика и придају делу дуж обода на растанку линије калупа. Они се користе када аутоматски дегатинг је непрактично. Ужем капија омогућава лакшу дегатинг али и повећава проток кроз капију и повећава могућност млазом и других недостатака.

фан kapija

Фан капије су сличне ивице врата у који су везани за део на растанку линији и захтевају употребу дегатинг. За разлику од ивице врата, капија вентилатор шири из тркача у облику лепезе са најширем крају отварањем према шупљини. Регион вентилатора може бити релативно дебео и храни танку врата земљу. Правилно вентилатор капија ће имати широк, јединствену предњу топљење протока. Ово може побољшати истопљена оријентацију, смањили могућност млазом, смањују стрес на вратима региону дела, и смањити стопа смицања кроз капију. Применом капију вентилатора, што омогућава више рестриктивне капије да се замени један фан врата, чиме се елиминише формирање линијама вара. Главни недостатак коришћења капију вентилатора је ширина изазива проблеме са дегатинг.

филм kapija

Филм, или фласх врата, покушава да ухвати предности капије вентилатора, уз коришћење мање простора и материјала. Недостатак користи филма врата је дистрибуција ток кроз капије и проток кроз капију је мање предвидљив него на вратима вентилатора. Топљење има тенденцију да оклевају у танком капије земљишта позицији најближем где се храни тркача.

дијафрагма kapija

Дијафрагма капије се користе за цилиндричне у облику делова који су нормално отворен на оба краја. Користе се у три плоче хладном руннер, топлоканалних или једним шупљине осип гатед калупа. Дијафрагма капије се обично користи када обртања је важан димензионалан захтев. Предност ове врсте капије укључује елиминацију линијама вара, минимално потенцијал за главни угиба и развој идеалног обрасца протока за предвидив скупљања и минималне нежељене деформације.

тунел kapija

Тунел врата се обично коничним облика са најмањим крају конуса прикључен на делу. Капија је прошао у калуп, тако да је тунеле од тркача у шупљини испод растанак линије калупа. Током избацивања, капија је пресечена од стране. Отварање капија мора бити сведена на минимум како би се осигурало да се ослобађа од стране током избацивања без оштећења дела или оставља превелику гате траг.

Индијски орах kapija

Индијски капије су варијација тунела врата, осим што могу да обезбеде ГАТИНГ у регионима који не може да се постигне по стандарду тунела капије. Примарни ограничење је да је закривљена облик захтева да се материјал на вратима пролази кроз значајне деформације током избацивања.

јумп kapija

Јумп врата може да се користи за елиминисање врата траг споља дела. Капија скок скоковима поред спољног зида у унутрашње својство дела. Користи се када је потребно аутоматски дегатинг у два-плоча хладна руннер молд- али постоји козметички или физички проблем са врата се придаје спољашњости дела.

таб kapija

Картица врата могу понекад да се користи како би се смањила за чишћење или друге проблеме у вези гате успоравајући брзину растопа јер излази капију. Топљење приближава капију је подељена између врата и прелива. Тиме се смањује проток предњи брзину као топљења првобитно излази из капије. Ова метода може да изазове оклевање на капији, и одређивање да ли ће врата радити често препуштена покушаја и грешака.